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Ainda hoje, o projeto de componentes críticos de veleiros de competição, como mastros, leva a soluções superestimadas para suportar situações extremas de carga, aumentando o custo e diminuindo o desempenho. Extensômetros resistivos vêm sendo usados para medidas experimentais de carga em pontos críticos do mastro, no entanto, apesar dessas informações terem sido importantes e influenciado o projeto dos mesmos, essa tecnologia não pode ser usada quando se pretende monitorar por um longo período de uso. Além disso, os dados coletados se limitam aos efeitos causados na superfície do mastro, sendo de maior importância os efeitos internos. Problemas similares são encontrados no projeto de cascos e quilhas.
O uso de sensores a fibra óptica para indicação de carga crítica dessas estruturas terá uma grande influência na indústria de veleiros em termos de design, desempenho, custo e segurança.